[راعي الخرج]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوناصر

أكمل أكمل استاذي بارك الله فيك

مع اني تمنيت لو يفرد في موضوع مستقل
ليستفيد الجميع

تونا في بداية الطريق يابو ناصر
ناس لهم أحقاب من السنين في هذا العلم و لا زالو يتعلمون

_________

الأمر الآخر
الملاحظ على الموجات الدافعة تتمتع بالخواص الإرشادية بنسبة عالية
مثل وجود موجة ممتدة و خاصية التبادل و سيولة عالية

أما الموجات الدافعة في الزقزاق أو داخل الموجات التصحيحية
تكون غالبا لا تعطي صورة واضحة للموجة الدافعة مع تقيدها بالقوانين
لكن تفتقد للارشادات و الخواص غالبا مثل عدم موجود موجة ممتدة تجدها كلها متقاربة
و عدم وجود فوليوم و كذلك لا تجد تبادل في بين الرابعة و الثانية لا زمنيا ولا سعريا و هاكذا

فمن خلال هذه الإرشادات البسيطة تستطيع التفرقة بين الموجات
و لكل موجات تصحيحية ارشادات و لكن للأسف لا يصل الواحد لها إلا بعد ممارسة
حتى يستطيع ملاحظتها .. مثل اللي راح اليابان و قال كلهم طقم واحد

[راعي الخرج]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوناصر

أكمل أكمل استاذي بارك الله فيك

مع اني تمنيت لو يفرد في موضوع مستقل
ليستفيد الجميع

تونا في بداية الطريق يابو ناصر
ناس لهم أحقاب من السنين في هذا العلم و لا زالو يتعلمون

_________

الأمر الآخر
الملاحظ على الموجات الدافعة تتمتع بالخواص الإرشادية بنسبة عالية
مثل وجود موجة ممتدة و خاصية التبادل و سيولة عالية

أما الموجات الدافعة في الزقزاق أو داخل الموجات التصحيحية
تكون غالبا لا تعطي صورة واضحة للموجة الدافعة مع تقيدها بالقوانين
لكن تفتقد للارشادات و الخواص غالبا مثل عدم موجود موجة ممتدة تجدها كلها متقاربة
و عدم وجود فوليوم و كذلك لا تجد تبادل في بين الرابعة و الثانية لا زمنيا ولا سعريا و هاكذا

فمن خلال هذه الإرشادات البسيطة تستطيع التفرقة بين الموجات
و لكل موجات تصحيحية ارشادات و لكن للأسف لا يصل الواحد لها إلا بعد ممارسة
حتى يستطيع ملاحظتها .. مثل اللي راح اليابان و قال كلهم طقم واحد