100 مليون ريال خسائر انفجار الرياض.. والتأمين يتحمل 10% فقط

[الزاويه]

http://m.aawsat.com/content/1351807078803985100/local

------

تعديل العنوان

الادارة

[الزاويه]

http://m.aawsat.com/content/1351807078803985100/local

------

تعديل العنوان

الادارة

[الزاويه]

اصبح الزامي مضاعفة رأس مال شركات التأمين أو الغاء التأمين

الكل يعلم ان رؤوس اموال شركات التامين قليله جدا ولا تستطيع فتح فروع وتوسعه بالخدمات وبمجالات التامين وغير قادره على مواكبه التكاليف المتطلبه للتعويضات

تخيل بحادثه واحده قد تتكبد شركة التامين دفع مبلغ يصل ل10 مليون فقط لجهه واحده

بالقريب العاجل ستعلن افلاسها كثير من شركات التامين الخاسره ولا ننسى اسيج كادت ان تفلس لولا تدخل الهيئه وموافقتها لزيادة راس مال الشركه

والان الاهليه ستفلس ان لم تتدخل الهيئه فلما لاتوافق الهيئه على جميع طلبات زيادة راس مال شركات التامين ؟
المفروض تحثها على ذلك وتجبرها وترفع من حجمها حتى يتسنى لها الاستمرار والبقاء

لما التأخير لسنه وسنتين وثلاث سنوات

اهمال أو تعمد أو لمصالح شخصيه

اما ان توافق الهيئه فورا لكل طلبات التامين او ترفض

لكن ان تعلق الأمر لسنوات هذا غير نظامي وتعسف مضر للشركة ويساعد على افلاسها وتضرر ملاكها

[الزاويه]

اصبح الزامي مضاعفة رأس مال شركات التأمين أو الغاء التأمين

الكل يعلم ان رؤوس اموال شركات التامين قليله جدا ولا تستطيع فتح فروع وتوسعه بالخدمات وبمجالات التامين وغير قادره على مواكبه التكاليف المتطلبه للتعويضات

تخيل بحادثه واحده قد تتكبد شركة التامين دفع مبلغ يصل ل10 مليون فقط لجهه واحده

بالقريب العاجل ستعلن افلاسها كثير من شركات التامين الخاسره ولا ننسى اسيج كادت ان تفلس لولا تدخل الهيئه وموافقتها لزيادة راس مال الشركه

والان الاهليه ستفلس ان لم تتدخل الهيئه فلما لاتوافق الهيئه على جميع طلبات زيادة راس مال شركات التامين ؟
المفروض تحثها على ذلك وتجبرها وترفع من حجمها حتى يتسنى لها الاستمرار والبقاء

لما التأخير لسنه وسنتين وثلاث سنوات

اهمال أو تعمد أو لمصالح شخصيه

اما ان توافق الهيئه فورا لكل طلبات التامين او ترفض

لكن ان تعلق الأمر لسنوات هذا غير نظامي وتعسف مضر للشركة ويساعد على افلاسها وتضرر ملاكها

[الزاويه]

تعويض متضرري حادث الرياض
الدفاع المدني في الرياض يشكل لجنة لحصر أضرار حادث حريق شاحنة نقل الغاز الذي وقع صباح أمس وستباشر اللجنة عملها ابتداءً من اليوم الجمعة في مقر قيادة قوات الطوارئ الخاصة بالدفاع المدني، لتعويض المتضررين من الأفراد وأصحاب المنازل، والشركات، الذين دعتهم إلى مراجعة موقع اللجنة.

[الزاويه]

تعويض متضرري حادث الرياض
الدفاع المدني في الرياض يشكل لجنة لحصر أضرار حادث حريق شاحنة نقل الغاز الذي وقع صباح أمس وستباشر اللجنة عملها ابتداءً من اليوم الجمعة في مقر قيادة قوات الطوارئ الخاصة بالدفاع المدني، لتعويض المتضررين من الأفراد وأصحاب المنازل، والشركات، الذين دعتهم إلى مراجعة موقع اللجنة.

[توصيه النسبه]

ادخل هنا وانت تعرف من هي الشركه التأمينيه المسؤله عن حادث الرياض بهدوء وبالمصدر؟؟؟؟


وش قصدك بالشركه المسؤله قصدك المتسببه بالحادث او الي يقع تحت مسؤليتها تأمين الصهريج ....

افصح يا اخ العرب ...وش تبي بالضبط وبوضح وايجاز...

[توصيه النسبه]

ادخل هنا وانت تعرف من هي الشركه التأمينيه المسؤله عن حادث الرياض بهدوء وبالمصدر؟؟؟؟


وش قصدك بالشركه المسؤله قصدك المتسببه بالحادث او الي يقع تحت مسؤليتها تأمين الصهريج ....

افصح يا اخ العرب ...وش تبي بالضبط وبوضح وايجاز...

[ThE VicToRY]

قرأت الخبر كاملا صباح اليوم

ولم أجد إشارة لأي شركة تأمين

لكن نقول بإذن الله لا يتضرر ملاك أي شركة كانت من هذه الكارثة

وفقك الله ورعاك

[ThE VicToRY]

قرأت الخبر كاملا صباح اليوم

ولم أجد إشارة لأي شركة تأمين

لكن نقول بإذن الله لا يتضرر ملاك أي شركة كانت من هذه الكارثة

وفقك الله ورعاك

[omer2006]

ما اسم الشركة

بارك الله فيك

[omer2006]

ما اسم الشركة

بارك الله فيك

[شيفاز]

وممكن حتى شركة التامين ما تسدد ولا اريال

عوايدهم المماطلة في السداد

[شيفاز]

وممكن حتى شركة التامين ما تسدد ولا اريال

عوايدهم المماطلة في السداد

[alsamry]

بارك الله فيك

[alsamry]

بارك الله فيك

[خوي الطيبين]

بارك الله فيك

[خوي الطيبين]

بارك الله فيك

[الزاويه]

الخسائر تتجاوز 300 مليون ريال

7 شركات تأمين تتحمل تعويضات «انفجار الرياض»





«الاقتصادية»
طلال البطي من الرياض
أكد عاملون في قطاع التأمين أن حجم الخسائر المالية الناجمة عن انفجار الرياض نحو 300 مليون ريال - حسب التقديرات المبدئية وقابلة للزيادة، وأشاروا إلى أن السرقات التي حصلت في موقع الحادثة لن تتحملها شركات التأمين سواء مادية أو عينية، مؤكدين في الوقت ذاته أن هناك سبع شركات تأمين على علاقة بالجهات المتضررة من انفجار صهريج الغاز.
وقال علي العايد الرئيس التنفيذي لشركة ملاذ للتأمين، إن شركة الغاز والتصنيع الأهلية ''غازكو'' مؤمنة لديهم، مشيرا إلى أن التحقيقات ما زالت جارية مع الجهات ذات العلاقة، ولم يتبين شيء عن المتسبب الرئيسي في الحادث، ولا سيما أن هناك ملابسات عديدة تتعلق به.
إصلاحات
وأضاف العايد: لا يمكن التكهن في الوقت الحالي بالخسائر المالية الناجمة عن ''انفجار الرياض''، وبعد انتهاء اللجان ذات العلاقة وخبراء التثمين، ستعرف كل شركة تأمين حجم المبالغ التي ستدفعها للجهات المتضررة المؤمنة لديها.
ولفت العايد إلى أن هناك سبع شركات تأمين لها علاقة بالجهات المتضررة من انفجار صهريج الغاز، مشيرا إلى أن السرقات التي حصلت أثناء الحادث لن تتحمل شركات التأمين تبعاتها، سواء كانت مسروقات عينية أو مادية.
وفيما يخص السيارات المتضررة من الانفجار، قال العايد: يفترض على كل سيارة مؤمنة أن تعوضها الشركة المتعاملة معها، وعلى صاحب السيارة أن يبدأ برفع مطالبة تعويض عن الأضرار الناتجة عن الحادث، سواء وفيات أو إصلاح أو تعويض مادي، إذا كان صاحب السيارة لديه تأمين شامل، وهو ما يتيح لصاحب التأمين أخذ حقه على الفور، وفي حال التأمين ضد الغير فلن يحصل على تعويض إلا بعد انتهاء التحقيقات والإجراءات الرسمية من تحديد الملابسات.
وبحسب مصادر مطلعة، فإن انفجار ناقلة صهريج الغاز في شرق الرياض صباح أمس الأول، نتج عنها تضرر نحو 60 شاحنة، و170 سيارة ما بين صغيرة ومتوسطة، إضافة إلى أكثر من 200 منزل وقعت بها أضرار مختلفة، و500 محل تعرضت لتكسر زجاج واجهاتها، حيث كان مقر تجمع سيارات جديدة لا يبعد أكثر من 300 متر فقط عن موقع الانفجار، وهو ما قاد إلى أضرار كبيرة جدا ناتجة عن الحادث.
وينص نظام التأمين في السعودية، على أن تتحمل شركة التأمين عشرة ملايين ريال كحد أقصى من حجم الخسائر الناجمة عن الحادث، وفي حال إذا كانت السيارة المتسببة في الحادث مؤمنا عليها في الأصل، يتحمل قائد المركبة بشكل شخصي بقية حجم الخسائر الناجمة - بحسب نظام التأمين.
ويؤكد عماد الحسيني عضو لجنة التأمين في غرفة الشرقية، أن وثيقة التأمين الموحدة في البلاد تنص على أن شركات التأمين لا تتحمل أكثر من عشرة ملايين ريال كحد أقصى، مشيرا إلى أن ذلك لا يعني رفع حجم التأمين إلى أكثر من عشرة ملايين ريال، مشيرا إلى أن الموضوع يعود إلى العقد المبرم بين شركة التأمين والأطراف الأخرى إذا كان للمؤمن عليه اشتراطات إضافية، مضيفا في الوقت ذاته أن الضحايا المتوفين على متن السيارات تتحمل دياتهم الشركة المؤمنة على السيارة المتسببة في الحادث وتتحمل كافة الخسائر الناجمة، فيما قدر الحسيني أن الخسائر المادية المبدئية تزيد على 300 مليون ريال بسبب الانفجار.
وكان مديرو شركات تأمين في السوق السعودية قد طالبوا في تصريحات سابقة لـ ''الاقتصادية''، بتدخل الحكومة بشكل سريع لتصحيح وضع القطاع وفرض إجراءات جديدة تتضمن أسعارا عادلة ومربحة للشركات التي يواجه معظمها خسائر تفوق 75 في المائة من رأس مالها، مشيرين إلى أن الجهات المعنية وعدت بدراسة وضع القطاع وينتظرون بدء تطبيق الإجراءات الجديدة عام 2013.
وأكد مختصون في قطاع التأمين أن تقدير التعويضات والأضرار الناتجة عن انفجار شاحنة الغاز في الرياض صباح أمس، من الصعب حصرها في رقم معين، مشيرين إلى أن الشركة المؤمنة للشاحنة هي التي ستتحمل كل التكاليف والتعويضات للضحايا، سواء أفراد أم شركات وجهات حكومية كوزارة النقل، حيث من حقها الحصول على تعويضات للخسائر التي طالت الشارع أو ''الكوبري'' المتضرر من الحادثة.
وأضاف المختصون في حديثهم لـ ''الاقتصادية'' أن أولى الخطوات التي يتم اتباعها في مثل هذه الحالة قيام شركة التأمين بتقدير الخسائر على الأرض، ومن ثم تتم تغطية بوليصة التأمين، وفي حالة كانت البوليصة تضع حداً أعلى تقوم شركة الغاز والتصنيع الأهلية، التي تملك الشاحنة بتغطية باقي الأضرار التي زادت على الحد الأعلى للبوليصة.
وأكد الدكتور فهد العنزي الخبير التأميني وعضو مجلس الشورى أن الانفجار كان كبيرا، وأثره شمل وفيات وأضرارا من الصعوبة أن يتم حصرها في رقم معين، إذ الخسائر المادية بحاجة إلى وقت لإحصائها سواء ممتلكات عامة أو خاصة أو ممتلكات أفراد، وفي مثل هذه الأمور يقوم خبير بتقييم الأضرار الناتجة عن الحادث، لافتا إلى أن شاحنات ومعدات المواد الخطرة خاضعة للتأمين، وتحتاج إلى معرفة الغطاء التأميني والحد الأعلى في تعويض التأمين، حيث إن شركات التأمين غالباً لا تضع مجالاً مفتوحاً وإنما تقوم بوضع حد أعلى لها

[الزاويه]

الخسائر تتجاوز 300 مليون ريال

7 شركات تأمين تتحمل تعويضات «انفجار الرياض»





«الاقتصادية»
طلال البطي من الرياض
أكد عاملون في قطاع التأمين أن حجم الخسائر المالية الناجمة عن انفجار الرياض نحو 300 مليون ريال - حسب التقديرات المبدئية وقابلة للزيادة، وأشاروا إلى أن السرقات التي حصلت في موقع الحادثة لن تتحملها شركات التأمين سواء مادية أو عينية، مؤكدين في الوقت ذاته أن هناك سبع شركات تأمين على علاقة بالجهات المتضررة من انفجار صهريج الغاز.
وقال علي العايد الرئيس التنفيذي لشركة ملاذ للتأمين، إن شركة الغاز والتصنيع الأهلية ''غازكو'' مؤمنة لديهم، مشيرا إلى أن التحقيقات ما زالت جارية مع الجهات ذات العلاقة، ولم يتبين شيء عن المتسبب الرئيسي في الحادث، ولا سيما أن هناك ملابسات عديدة تتعلق به.
إصلاحات
وأضاف العايد: لا يمكن التكهن في الوقت الحالي بالخسائر المالية الناجمة عن ''انفجار الرياض''، وبعد انتهاء اللجان ذات العلاقة وخبراء التثمين، ستعرف كل شركة تأمين حجم المبالغ التي ستدفعها للجهات المتضررة المؤمنة لديها.
ولفت العايد إلى أن هناك سبع شركات تأمين لها علاقة بالجهات المتضررة من انفجار صهريج الغاز، مشيرا إلى أن السرقات التي حصلت أثناء الحادث لن تتحمل شركات التأمين تبعاتها، سواء كانت مسروقات عينية أو مادية.
وفيما يخص السيارات المتضررة من الانفجار، قال العايد: يفترض على كل سيارة مؤمنة أن تعوضها الشركة المتعاملة معها، وعلى صاحب السيارة أن يبدأ برفع مطالبة تعويض عن الأضرار الناتجة عن الحادث، سواء وفيات أو إصلاح أو تعويض مادي، إذا كان صاحب السيارة لديه تأمين شامل، وهو ما يتيح لصاحب التأمين أخذ حقه على الفور، وفي حال التأمين ضد الغير فلن يحصل على تعويض إلا بعد انتهاء التحقيقات والإجراءات الرسمية من تحديد الملابسات.
وبحسب مصادر مطلعة، فإن انفجار ناقلة صهريج الغاز في شرق الرياض صباح أمس الأول، نتج عنها تضرر نحو 60 شاحنة، و170 سيارة ما بين صغيرة ومتوسطة، إضافة إلى أكثر من 200 منزل وقعت بها أضرار مختلفة، و500 محل تعرضت لتكسر زجاج واجهاتها، حيث كان مقر تجمع سيارات جديدة لا يبعد أكثر من 300 متر فقط عن موقع الانفجار، وهو ما قاد إلى أضرار كبيرة جدا ناتجة عن الحادث.
وينص نظام التأمين في السعودية، على أن تتحمل شركة التأمين عشرة ملايين ريال كحد أقصى من حجم الخسائر الناجمة عن الحادث، وفي حال إذا كانت السيارة المتسببة في الحادث مؤمنا عليها في الأصل، يتحمل قائد المركبة بشكل شخصي بقية حجم الخسائر الناجمة - بحسب نظام التأمين.
ويؤكد عماد الحسيني عضو لجنة التأمين في غرفة الشرقية، أن وثيقة التأمين الموحدة في البلاد تنص على أن شركات التأمين لا تتحمل أكثر من عشرة ملايين ريال كحد أقصى، مشيرا إلى أن ذلك لا يعني رفع حجم التأمين إلى أكثر من عشرة ملايين ريال، مشيرا إلى أن الموضوع يعود إلى العقد المبرم بين شركة التأمين والأطراف الأخرى إذا كان للمؤمن عليه اشتراطات إضافية، مضيفا في الوقت ذاته أن الضحايا المتوفين على متن السيارات تتحمل دياتهم الشركة المؤمنة على السيارة المتسببة في الحادث وتتحمل كافة الخسائر الناجمة، فيما قدر الحسيني أن الخسائر المادية المبدئية تزيد على 300 مليون ريال بسبب الانفجار.
وكان مديرو شركات تأمين في السوق السعودية قد طالبوا في تصريحات سابقة لـ ''الاقتصادية''، بتدخل الحكومة بشكل سريع لتصحيح وضع القطاع وفرض إجراءات جديدة تتضمن أسعارا عادلة ومربحة للشركات التي يواجه معظمها خسائر تفوق 75 في المائة من رأس مالها، مشيرين إلى أن الجهات المعنية وعدت بدراسة وضع القطاع وينتظرون بدء تطبيق الإجراءات الجديدة عام 2013.
وأكد مختصون في قطاع التأمين أن تقدير التعويضات والأضرار الناتجة عن انفجار شاحنة الغاز في الرياض صباح أمس، من الصعب حصرها في رقم معين، مشيرين إلى أن الشركة المؤمنة للشاحنة هي التي ستتحمل كل التكاليف والتعويضات للضحايا، سواء أفراد أم شركات وجهات حكومية كوزارة النقل، حيث من حقها الحصول على تعويضات للخسائر التي طالت الشارع أو ''الكوبري'' المتضرر من الحادثة.
وأضاف المختصون في حديثهم لـ ''الاقتصادية'' أن أولى الخطوات التي يتم اتباعها في مثل هذه الحالة قيام شركة التأمين بتقدير الخسائر على الأرض، ومن ثم تتم تغطية بوليصة التأمين، وفي حالة كانت البوليصة تضع حداً أعلى تقوم شركة الغاز والتصنيع الأهلية، التي تملك الشاحنة بتغطية باقي الأضرار التي زادت على الحد الأعلى للبوليصة.
وأكد الدكتور فهد العنزي الخبير التأميني وعضو مجلس الشورى أن الانفجار كان كبيرا، وأثره شمل وفيات وأضرارا من الصعوبة أن يتم حصرها في رقم معين، إذ الخسائر المادية بحاجة إلى وقت لإحصائها سواء ممتلكات عامة أو خاصة أو ممتلكات أفراد، وفي مثل هذه الأمور يقوم خبير بتقييم الأضرار الناتجة عن الحادث، لافتا إلى أن شاحنات ومعدات المواد الخطرة خاضعة للتأمين، وتحتاج إلى معرفة الغطاء التأميني والحد الأعلى في تعويض التأمين، حيث إن شركات التأمين غالباً لا تضع مجالاً مفتوحاً وإنما تقوم بوضع حد أعلى لها